Avtomobil siqnalizasiyası BERKUT S430 quraşdırma və istismar təlimatı

S430

QURAŞDIRILMASI VƏ İSTİFADƏ TƏLİMATI

ƏHƏMİYYƏTLİ!

BERKUT S-430 sistemi sistemin silahlanması/silahlanması üçün idarəetmə rejimini yenidən proqramlaşdırmaq imkanı verir - F13 funksiyası.

Zavod parametrləri: F13/2 - sistemin silahlanması/silahlanması üçün iki düyməli idarəetmə. Silahlanma - simvolu olan bir düymə, tərksilah - işarəsi olan bir düymə

Vəziyyətin F13/1-ə dəyişdirilməsi - sistemin silahlanması/silahlanmasına bir düymə ilə nəzarət. Piktoqramlı düymə

Sistem dəstinə sistemin bir düymə ilə idarə olunması üçün piktoqramları olan əlavə rezin düymə modulu daxildir.

Rezin düymə modulunun dəyişdirilməsi sistemin quraşdırıldığı yerdə ixtisaslı işçilər tərəfindən həyata keçirilməlidir. F13 funksiyasının statusunu dəyişmək və düymə modulunu dəyişdirmək üçün quraşdırıcınızla əlaqə saxlayın. Unutmayın - ikitərəfli rabitə açarının qeyri-peşəkar şəkildə sökülməsi ona zərər verə bilər və ya qəbul və ötürmə parametrlərində dəyişikliklərə səbəb ola bilər.

İnteraktiv peycer sistem tərəfindən əmrin yerinə yetirilməsini təsdiq edən siqnalların real qəbulunu təmin edir.

Avtomobiliniz üçün ən yüksək səviyyəli mühafizəni təmin etmək üçün bu təhlükəsizlik sistemində proqramlaşdırıla bilən əl ilə ləğvetmə funksiyası var. Bəzi hallarda, məsələn, sistemin uzaqdan idarə olunan açar fob ötürücüsünün itməsi və ya işləməməsi (və ya ola bilsin ki, ötürücü açar fobunuz tıxac tipli cihazdan güclü radio emissiyaları ilə bloklanır), siz əl ilə silahlandırmalı və ya əl ilə tərksilah etməlisiniz. sistem. Belə bir vəziyyətdə sistemi silahlandırmaq və tərksilah etmək prosedurlarını ətraflı izah edən "Sistemin əl ilə silahlanması" və "Təhlükəsizlik sisteminin əl ilə söndürülməsi" bölmələrini oxuyun. Bundan əlavə, bu təlimatda seçilmiş sistemin söndürülmə üsulu və avtomobildə quraşdırılmış əlavə avadanlıq daxil olmaqla, bir bölmədə sistem funksiyalarının istifadə olunduğu cədvəl var. "Gizli Kod" funksiyası standart olaraq proqramlaşdırılmasa da (sistemi söndürmək üçün şəxsi kodu daxil etməlisiniz), sistemi söndürmək üçün Valet keçidi də seçilə bilər. Sisteminizi bağlamaq üçün hansı metodun proqramlaşdırıldığına baxın və bu təlimatın müvafiq bölməsində nəzərdən keçirin.

F12 “Gizli Kod” funksiyası proqramlaşdırılıbsa, o zaman yeni açarlar üçün kodların yazılması, məxfi kodun dəyişdirilməsi, proqramlaşdırılmış funksiyaların statusunun F12-dən F23-ə dəyişdirilməsi, sistemin təcili tərksilah edilməsi, Anti-də işə salındıqda sistemin söndürülməsi. Hi-Jack rejimləri yalnız gizli kodu daxil etdikdən sonra mümkündür! F1 funksiyalarının parametrlərinin F11-ə dəyişdirilməsi məxfi kodun daxil edilməsini tələb etmir və həmişə mövcuddur.

Sistem altı müstəqil (onlardan ikisi uzaqdan idarə olunur) funksional olaraq yenidən proqramlaşdırıla bilən kanala malikdir. Bunlar, turbomühərriklərin (turbo taymer) bağlanmasına nəzarət etmək üçün sistem funksiyalarında çevik dəyişiklikləri təmin edən, dayanacaqda avtomobil axtarmaq, “GECE” rejimində sistem sirenini uzaqdan söndürmək üçün proqramlaşdırıla bilən əməliyyat məntiqinə malik altı fiziki naqil xəttidir. əlavə peycer və ya mobil rabitə cihazı üçün idarəetmə kanalı, mühərriki alışdırma açarı olmadan işləyən təhlükəsizlik xidməti avtomobili, müəyyən vaxt intervallarında əlavə cihazların idarə edilməsi.

Standart Sistem Xüsusiyyətləri

• Super KeeLoq Pro II dinamik kod.
• Təhlükəsizlik açma/söndürmə rejimlərinin bir/iki düyməsi ilə idarə edilməsi.
• Dörd ötürücüyə qədər proqramlaşdırma imkanı.
• Daxili interaktiv peycer və LED displeyli dörd düyməli proqramlaşdırıla bilən ötürücü.
• Üç düyməli proqramlaşdırıla bilən ötürücü.
• Valet düyməsi açarı.
• Valet rejiminin səs təsdiqi.
• İki səviyyəli maqnit rezonans şok sensoru.
• Kiçik ölçülü güclü siren.
• Quraşdırılmış yan işıq nəzarət rölesi.
• Qapı kilidlərini idarə etmək üçün quraşdırılmış universal güc çıxışı.
• Valet rejimində və mühərrik işlək vəziyyətdə avtomobilin mərkəzi kilidinə nəzarət.
• Tamamlayıcı bloklamaların üç dövrəsi (əlavə rölin quraşdırılması tələb olunur).
• Əlavə sensorları birləşdirmək üçün iki bağlayıcı (təsir, həcm).
• Avtomobilə xidmət cihazlarını idarə etmək üçün altı proqramlaşdırıla bilən kanal (əlavə kilidləmə, turbo taymer, tətik kanalı, taymer kanalı, elektrik pəncərəsinə nəzarət, nəzakət işığı çıxışı və s.).
• Xidmət cihazları tərəfindən uzaqdan idarə olunan iki kanal.
• Mühərrik işləyərkən təhlükəsizlik.
• Təhlükəsizlik rejimində siren kanalının uzaqdan idarə edilməsi (söndür/aktiv edin).
• Xarici peyjer/aktuatoru idarə etmək üçün əlavə (proqramlaşdırıla bilən) kanal.
• Mənfi polaritenin əlavə (proqramlaşdırıla bilən) giriş tetikleyicisi.
• Valet düyməsini istifadə edərək istənilən vaxt, hətta alov açarı olmadıqda belə, sistemi tam təhlükəsizlik rejiminə əl ilə təyin edin.
• Sistemin səssiz silahlanması və tərksilah edilməsi.
• Zərbə sensorlarını müvəqqəti olaraq söndürün.
• Passiv silahlanma funksiyasını müvəqqəti olaraq söndürün.
• Pultdan siqnalizasiyanın söndürülməsi.
• Bütün rejimlərdə panik funksiyasının uzaqdan idarə edilməsi.
• Sistemin aktivləşdirilməsi barədə səs və işıq xəbərdarlığı.
• Siqnal kanallarının göstəricisi.
• İki tərəfli açar fob əmrlərinin icrasının səs və işıq təsdiqi.
• Yanlış pozitivlərin məhdudlaşdırılması.
• Məhdud həyəcan vaxtı.
• Perimetr təhlükəsizliyi.
• Arızalar zonasını keçin.
• Çoxfunksiyalı LED göstərici.
• Tətik yaddaşı.
• VALET, DISARM (silahsız), TRIGGERS (təhlükəsizlik daxil vəziyyəti) yaddaşı sistemin gücünün söndürüldüyünü bildirir.
• Sistemin gücü ARM rejimində (təhlükəsizlik) söndürüldükdə/yandıqda dərhal həyəcan siqnalının aktivləşdirilməsi.
• Açar fob ötürücüdən passiv mühərrik bloklama rejiminin söndürülməsi.
• Sensorların müvəqqəti söndürülməsi və kapot/magistral təhlükəsizlik kanalı ilə magistralın açılmasına nəzarət.

Proqramlaşdırıla bilən sistem funksiyaları

• Sistemin silahlanma/silahsızlaşdırma rejimlərinin yenidən proqramlaşdırılması: BİR düymə, İKİ düymə.
• Proqramlaşdırıla bilən immobilayzer funksiyası (mühərrikin passiv bloklanması).
• Sistemin bağlanması və idarə edilməsi üçün proqramlaşdırıla bilən şəxsi kod.
• Sistemin silahlanması üçün proqramlaşdırıla bilən gecikmə: 5/10/35 san.
• Proqramlaşdırıla bilən Rahatlıq funksiyası (hamısını bağlayın - proqramlaşdırıla bilən müddətin bağlanma impulsu -15/22/30 san).
• Çox kanallı proqramlaşdırıla bilən Anti-Hi-Jack funksiyası (uzaqdan aktivləşdirmə / alov yandırıldıqda və DOOR(+) və ya DOOR(-) limit açarları işə salındıqda və ya avtomobil hərəkət etməyə başlayanda).
• Proqramlaşdırıla bilən qapı kilidinə nəzarət pulsunun müddəti: 0,5/1/3,5 san.
• Qapıların kilidini açmaq üçün ikiqat impuls.
• Proqramlaşdırıla bilən yenidən silahlanma funksiyası.
• Yenidən silahlanma zamanı mərkəzi kilid idarəetmə rejiminin proqramlaşdırılması.
• Sistemin passiv/aktiv silahlanması.
• Passiv silahlanma zamanı proqramlaşdırıla bilən avtomatik qapı kilidi.
• Alışdırma yandırıldıqda proqramlaşdırıla bilən avtomatik qapı kilidi.
• Avtomobil sürərkən proqramlaşdırıla bilən avtomatik qapı kilidi.
• Alışdırma söndürüldükdə proqramlaşdırıla bilən avtomatik qapı kilidinin açılması.
• Çıxış CH2 əlavə cihazların aşağı cərəyanlı yenidən proqramlaşdırıla bilən idarə olunan kanalıdır: proqramlaşdırıla bilən vaxt intervalları, xidmət impulsları, elektrik magistral sürücüsünə nəzarət, tətik - çıxış 1, tetik - çıxış 2.
• Çıxış CH3 əlavə cihazların rele proqramlaşdırıla bilən idarə olunan kanalıdır: proqramlaşdırıla bilən vaxt intervalları, xidmət impulsları, nəzakətli işıqlandırma çıxışı, elektrik magistral sürücüsünə nəzarət.
• Çıxış CH4 əlavə cihazların aşağı cərəyanlı yenidən proqramlaşdırıla bilən kanalıdır: proqramlaşdırıla bilən vaxt intervalları, xidmət impulsları, pəncərə qaldırıcı nəzarət, nəzakətli arxa işıq çıxışı.
• Çıxış CH5 əlavə cihazların aşağı cərəyanlı yenidən proqramlaşdırıla bilən kanalıdır: əlavə HP tipli bloklama çıxışı, turbo taymer 1, xidmət impulsları.
• Çıxış CH6 əlavə cihazların rele proqramlaşdırıla bilən kanalıdır: peycer və ya digər aktuatorlar üçün idarəetmə çıxışı, nəzakətli arxa işıq çıxışı, turbo taymer 2.
• Sistemin "yanlış" siqnallarını söndürmək üçün proqramlaşdırıla bilən funksiya. Avtomobilin alışması istənilən sistem vəziyyətində işə salındıqda peycer xəbərdarlıq siqnalının aktivləşdirilməsinin proqramlaşdırıla bilən funksiyası.

Rəqəmsal kodları ələ keçirməkdən qorumaq üçün texnologiyaya malik ötürücülər (Keeloq)

Bu təhlükəsizlik sisteminə daxil olan açar fob ötürücüləri hazırda mövcud olan istənilən avtomobil təhlükəsizlik sisteminin ən qabaqcıl və etibarlı radiotezlik ötürülməsi formasından istifadə edir. Müasir avtomobil oğrularının bəziləri, avtomobilin uzaqdan idarəetmə cihazı tərəfindən göndərilən siqnalı qəbul etməyə və saxlamağa imkan verən kod tutucular kimi tanınan cihazlardan istifadə edirlər. Sürücü getdikdən sonra bu kod oğru tərəfindən sistemi tərksilah etmək üçün istifadə olunur.

Yuxarıda təsvir edilən uzaqdan idarəetmə cihazlarından fərqli olaraq, təhlükəsizlik sisteminizə daxil olan açar fob ötürücüləri hər dəfə düyməyə basılanda ötürülən siqnalın kodunu dəyişir, beləliklə, oğru açar fob ötürücünüzdən tutulan siqnalı çaldıqda, təhlükəsizlik sistemi sadəcə olaraq buna cavab vermir. Ötürücünüzün açar fobunun düyməsi təhlükəsizlik sisteminin nəzarəti daxilində olmadıqda (məsələn, uşaqlar onunla oynayırsa) 30 dəfədən çox basılırsa, istifadə etmək qərarına gəldiyiniz zaman sistem açar fob ötürücüsünə cavab verməyəcək. yenə. Siz açar fob ötürücünüzü təhlükəsizlik sistemi qəbuledicisi ilə sinxronlaşdırmalısınız. Bunu etmək üçün, sadəcə olaraq, bir saniyə ərzində iki dəfə ötürücü açarındakı sistemin silahlandırma/təmizləmə düyməsini sıxmaq kifayətdir. Bundan sonra sistem yenidən bütün uzaqdan idarəetmə əmrlərinə cavab verəcəkdir.

1. Sistemi silahlandırmaq/silahsızlaşdırmaq üçün düymə (ARM/DISARM)
2. Çaxnaşma düyməsi, sistem siqnalizasiya nəzarəti
3. Proqramlaşdırıla bilən kanal CH2-ni idarə etmək, sistemin silahlanması/silahlanması zamanı sistem rejimlərinə nəzarət etmək üçün düymə

BERKUT S-430 sistemi üçün kombinə edilmiş silahlanma/silahsızlaşdırma düyməsi (F13/1 - aktiv) olan açar fob-vericilərdən idarəetmə əmrləri

1. Quraşdırma düyməsi (ARM)
2. Silsilədən çıxarma düyməsi (SIRALAMA)
3. Proqramlaşdırıla bilən kanal CH2-ni idarə etmək, sistemin silahlanması/silahlanması zamanı sistem rejimlərinə nəzarət etmək üçün düymə
4. Peycer siqnallarının parametrlərini dəyişdirmək, peycerin səs və işıq siqnallarını söndürmək üçün düymə
5. Başlıq və ya baqaj triggerləri işə salındıqda işarə piktoqramı
6. Qapı limit açarı tetikleyicileri işə salındıqda göstərici piktoqramı
7. Göstərici piktoqramında alovlanma
8. Komandanın icrasını, sistemlə əlaqənin mövcudluğunu, aşağı batareya göstəricisini göstərən nişan
9. Zərbə tetikleyicisi işə salındıqda göstərici piktoqramı

BERKUT S-430 sistemi üçün ayrı-ayrı silahlanma/silahsızlaşdırma düymələri olan açar fob-vericilərdən idarəetmə əmrləri (F13/2 - aktiv)

BERKUT S-430 sisteminin ikitərəfli rabitə açarının təsdiq siqnalları

*Səsli siqnallar söndürülə bilər.
**Vibrat siqnalı deaktiv edilə bilər.

Sistemin əl ilə silahlanması

Əgər hər hansı səbəbdən sistemi silahlandırmaq üçün açar fob ötürücüsündən istifadə edə bilmirsinizsə, alov açarınız olmasa belə, istənilən vaxt Valet düyməsini istifadə edərək bunu edə bilərsiniz.

Tam sistemin silahlanması

1. Silahlanma rejiminin aktivləşdirilməsi səs siqnalı ilə təsdiqlənənə qədər VALET düyməsini qısa müddətə basın, buraxın və sonra basıb saxlayın (3 saniyədən çox).
2. Son qapının qapının bağlanmasını gözlədiyini bildirmək üçün LED tez yanıb-sönəcək:
   1. qapı bağlanıbsa, sistem son qapının açılmasını gözləyəcək və sonra bağlanacaq.
   2. qapı açılıbsa, sistem son qapının bağlanmasını gözləyəcək.
3. Sonuncu qapı bağlandıqdan və 3 saniyədən sonra tam təhlükəsizlik rejimi işə düşəcək.

Manual silahlanma sistem tərksilah edilməzdən əvvəl yalnız bir dövr üçün həyata keçirilir.

Qeyd.

Kontaktı söndürdükdən sonra əl ilə silahlandırma yalnız beş saniyəlik gecikmədən sonra həyata keçirilə bilər.

Təhlükəsizlik rejimi aktiv olduqda avtomobilin qorunması

• Avtomobilin kapotunun, baqajının və ya qapısının açılması sistemi dərhal işə salacaq və həyəcan siqnalını işə salacaq. Siren səslənəcək və avtomobilin yan işıqları 30 saniyə ərzində yanıb-sönəcək. Bundan sonra siren səsi və yan işıqların yanıb-sönməsi dayanacaq və sistem avtomobilin bütün mühafizə dövrələrinə nəzarət etməyə davam edəcək. Əgər oğru və ya avtomobil oğurluğu qapını açıq qoyubsa, siren altı 30 saniyəlik dövrə üçün səslənəcək və sonra sönəcək; bu mühafizə zonası təcrid olunacaq və sistem avtomobilin qalan mühafizə dövrələrini izləməyə davam edəcək.
• Sistem hər dəfə işə salındıqda avtomobilin idarə panelində quraşdırılmış qırmızı LED göstərici yavaş-yavaş yanıb-sönməyə başlayır. Yanıb-sönən LED göstərici potensial soyğunçulara və ya avtomobil oğrularına vizual xəbərdarlıq kimi xidmət edir. Göstərici kiçik bir cərəyan sərf edən işıq yayan dioddan istifadə edir, belə ki, sistem uzun müddət təhlükəsizlik rejimində qalsa belə, LED göstəricisinin işləməsi avtomobilin akkumulyatorunu boşaltmayacaq.
• Sistem hər dəfə işə salındıqda avtomobilin yan işıqları 30 saniyəlik həyəcan siqnalı dövrü ərzində yanıb-sönür və diqqəti avtomobilə yönəldir.
• Əlavə xüsusiyyət: sistem hər dəfə silahlandıqda avtomobilin başlanğıc dövrəsi bloklanır. Bu halda, avtomobil mühərriki hətta alov açarı ilə işə salına bilməz.
• Sistem silahlandıqda, avtomobilin gövdəsinə və ya şüşəsinə hər hansı güclü zərbə zərbə sensorunu işə salacaq və həyəcan siqnalını işə salacaq.
• Zəif təsirlər şok sensorunun xəbərdarlıq zonasını işə salacaq və sirenin bir sıra qısa xəbərdarlıq tonları çıxarmasına səbəb olacaq.

Təhlükəsizlik rejimi aktiv olduqda və mühərrik işləyərkən avtomobilin qorunması

• Avtomobilin kapotunun, baqajının və ya qapısının açılması dərhal sistemi işə salacaq və həyəcan siqnalını işə salacaq. Bütün bloklama dövrələri açılacaq. Siren səslənəcək və avtomobilin yan işıqları 30 saniyə ərzində yanıb-sönəcək. Bundan sonra siren səsi və park işıqlarının yanıb-sönməsi dayanacaq və sistem avtomobilin bütün təhlükəsizlik dövrələrinə nəzarət etməyə davam edəcək. Əgər oğru və ya avtomobil oğurluğu qapını açıq qoyubsa, siren altı 30 saniyəlik dövrə üçün səslənəcək və sonra sönəcək; bu mühafizə zonası təcrid olunacaq və sistem avtomobilin qalan mühafizə dövrələrini izləməyə davam edəcək.
• LED göstərici yavaş-yavaş yanıb-sönməyə başlayacaq. Sistem hər dəfə işə salındıqda avtomobilin yan işıqları 30 saniyəlik həyəcan siqnalı dövrü ərzində yanıb-sönür və diqqəti avtomobilə yönəldir.

Sistemin passiv (avtomatik) silahlanması

1. Mühərriki söndürün, avtomobildən çıxın, bütün qapıları, kapotu və baqajı bağlayın.
2. LED sürətlə yanıb-sönməyə başlayacaq, bu sistemin 30 saniyəlik passiv silahlanma taymerinin başladığını göstərir.
3. 30 saniyədən sonra sistem təhlükəsizlik rejimini işə salacaq.
4. Avtomobilin dayanacaq işıqları bir dəfə yanıb-sönəcək.
5. Siren bir qısa təsdiq siqnalı verəcək.

Əlavə qapı kilidləmə/açma sxemi varsa və proqramlaşdırıla bilən funksiya F23 (avtomatik silahlanma zamanı qapının kilidlənməsi) aktivdirsə, o zaman avtomobilin qapıları kilidlənəcək.

Qeyd.

Əgər passiv silahlanma taymeri işləyərkən avtomobilin qapısı, kapotu və ya baqajı açılırsa, sistemin passiv silahlanma taymeri dayandırılacaq. Bütün qapılar, kapot və baqaj bağlandıqda, sistem əvvəldən passiv silahlanma dövrünə başlayacaq. 30 saniyəlik vaxt intervalının sonunda təhlükəsizlik rejimi işə düşəcək.

Avtomobilə girmək cəhdi barədə xəbərdarlıq siqnalları

Əgər siz yoxluğunuzda avtomobilə girməyə cəhd edilibsə, təhlükəsizlik sistemi bu barədə sizə məlumat verəcək.

Sistem tərksilah edildikdə, dörd qısa siqnal səslənəcək və yan işıqlar və ya istiqamət göstəriciləri dörd dəfə yanıb-sönəcək.

Avtomobildə oturun və alışdırma açarını çevirməzdən əvvəl avtomobilin idarə panelindəki LED göstəricisinin yanıb-sönməsinə baxın.

• Əgər fasilədən sonra LED göstəricisi bir dəfə yanıb-sönürsə, o zaman sistem ilk zərbə sensoru və ya sistemə qoşulmuş əlavə cihazın tetikleyicisi ilə işə salınıb.
• Bir fasilədən sonra LED göstəricisi iki dəfə yanıb-sönürsə, sistem ikinci bir şok sensoru və ya sistemə qoşulmuş əlavə bir cihazdan bir tetik tərəfindən işə salınmışdır.
• Əgər LED göstəricisi fasilədən sonra üç dəfə yanıb-sönürsə, o zaman sistem magistral və ya kapotun limit açarı tərəfindən işə salınıb (kaputu və ya baqajı açmağa çalışarkən) INSTI(-), INST2(-) = INST1(-) (INST2J olduqda -) əlavə giriş tetikleyicisidir).
• Əgər LED göstəricisi fasilədən sonra dörd dəfə yanıb-sönürsə, sistem qapı limit açarı (avtomobilin qapılarını açmağa çalışarkən) DOOR(-), DOOR(+) tərəfindən işə salınıb.

Avtomobilə girmək cəhdi barədə xəbərdarlıq siqnalları sistem yaddaşında saxlanılır və alışma yandırıldıqda silinir.

Valet düyməsi açarı (VALET rejimi)

Valet düyməsi açarı bu sistemin bütün təhlükəsizlik funksiyalarını müvəqqəti olaraq söndürməyə imkan verir, sisteminizin idarəetmə ötürücüsünü dayanacaq işçisinə və ya xidmət stansiyasının mexanikinə aparmaq ehtiyacını aradan qaldırır. Sistem Valet rejimində olduqda Panik rejiminin uzaqdan idarəetmə funksiyası və avtomobilin qapısının uzaqdan idarəetmə funksiyası istisna olmaqla, bütün təhlükəsizlik funksiyaları söndürülür.

Valet rejiminin aktivləşdirilməsi

1. Açar fob və ya Valet düyməsini istifadə edərək sistemi tərksilah edin və ya sistemi əl ilə söndürmək üçün şəxsi kodunuzu daxil edin.
2. Alovu yandırın və söndürün.
3. LED göstəricisi davamlı olaraq yanacaq.
4. Sistem Valet xidmət rejimindədir.

Qeyd. Valet rejimində alov hər dəfə söndürüldükdə qısa bir siqnal səsi eşidilir.

Bu rejimə ehtiyacınız olmadıqda Valet xidmət rejimini söndürməyi unutmayın. Bu, avtomobilinizin tam qorunmasını təmin edəcəkdir.

Valet rejimi söndürülür

1. Alovu yandırın və söndürün.
2. 5 saniyə ərzində Valet düyməsini qısa müddətə basıb buraxın.
3. LED göstəricisi sönəcək.
4. Sistem iş rejiminə keçəcək.

Valet keçidindən istifadə edərək təhlükəsizlik sisteminin əl ilə söndürülməsi

Bu təhlükəsizlik sistemi uzaqdan idarə olunan ötürücüdən istifadə etmədən tərksilah edilə bilər. Bu funksiya sistemi tərksilah etmək və avtomobildən istifadə etmək lazım olduğu halda verilir, lakin ötürücü açar fob itib və ya nasazdır. Sistemi proqramlaşdırarkən sistemi əl ilə söndürmək üçün Valet açarı seçilibsə, sistemi söndürmək üçün aşağıdakıları edin: avtomobilin qapısını açın - təhlükəsizlik sistemi işləyəcək və siren işə düşəcək; alovu yandırın; 10 saniyə ərzində Valet düyməsini qısaca basın.

Nəzərə alın ki, sistem Valet rejimində olmayacaq!

Şəxsi koddan istifadə edərək sistemi söndürmək

Kodlanmış sistemin bağlanması rejiminin seçimi F12 funksiyası ilə həyata keçirilir. Bunu etmək üçün quraşdırıcınızla əlaqə saxlayın və ya "Proqramlaşdırıla bilən funksiyalar" bölməsinə və sistem quraşdırma təlimatlarına baxın. Nəzərə alın ki, bu funksiyanın seçilməsi Anti-Hi-Jack rejiminin necə deaktiv edildiyini də müəyyən edir (Valet və ya Kodlu). Kodlu tərksilah rejimi aktivdirsə, siz zavod kodundan (11) istifadə edə bilərsiniz və ya avtomobilinizin maksimum mühafizəsini təmin etmək üçün şəxsi tərksilah kodunuzu istənilən vaxt proqramlaşdıra bilərsiniz. Kod iki rəqəmdən ibarətdir, hər biri 1-dən 9-a qədər istənilən rəqəm ola bilər.

Şəxsi koddan istifadə edərək sistemi söndürmək üçün

1. Qapını açarla açın (sistem işləyəcək və yan işıqlar yanacaq və s.).
2. Kontağı söndürün və yenidən yandırın - həyəcan rejimi sönəcək və mühərrik işə salına bilər.

Qeyd. Ardıcıl olaraq 3 dəfə səhv kod daxil edilərsə, sistem bir müddət daha kodu daxil etmək cəhdlərini qəbul etməyəcək.

Şəxsi sistemin bağlanması kodunun proqramlaşdırılması

F12 funksiyası GİZLİ KOD rejiminə uyğun olmalıdır.

Zavod sisteminin bağlanma kodu 11-dir.

Şəxsi kodunuzu proqramlaşdırmaq üçün

Gizli kodun dəyişdirilməsi əməliyyatına icazə vermək üçün cari şəxsi kodunuzu daxil edin:

1. Sistemi tərksilah edin.
2. Kontaktı yandırın, söndürün və sonra yenidən yandırın.
3. 10 saniyə ərzində Valet düyməsini basaraq şəxsi kodunuzun ilk rəqəminə uyğun gələn sayını dəyişdirin (zavod parametri - 1 dəfə).
4. Söndürün və alovu yenidən yandırın.
5. 10 saniyə ərzində Valet düyməsini basaraq şəxsi kodunuzun ikinci rəqəminə uyğun gələn sayını dəyişdirin (zavod parametri - 1 dəfə).
6. Söndürün və alovu yenidən yandırın.
7. Daxil edilmiş kod düzgündürsə, bir qısa siren siqnalı səslənəcək.
8. 5 saniyə ərzində alovu söndürün və dərhal yeni məxfi kod yazmaq üçün prosedura əməl edin:
9. Valet düyməsini 5 dəfə basın. Siz sistemin yeni şəxsi kodu proqramlaşdırmağa hazır olduğunu təsdiqləyən bir qısa və bir uzun siren səsi eşidəcəksiniz.
10. Siren siqnallarından sonra 5 saniyə ərzində şəxsi kodun birinci rəqəmini daxil etməyə başlamaq üçün ötürücünün 1 düyməsini (bax. Şəkil 1, Şəkil 2) basın. Bir siren təsdiq siqnalı eşidəcəksiniz.
11. 10 saniyə ərzində Valet düyməsini basaraq şəxsi kodunuzun birinci rəqəminə uyğun gələn sayını dəyişdirin (1-dən 9-a qədər). Siren kodun ilk rəqəminin daxil olmasını təsdiqləyən müvafiq sayda siqnal çalacaq.
12. 10 saniyə ərzində şəxsi kodun ikinci rəqəmini daxil etməyə başlamaq üçün ötürücünün 2 düyməsini (Şəkil 1, Şəkil 2) basın. Sirendən iki təsdiq siqnalı eşidəcəksiniz.
13. 10 saniyə ərzində Valet düyməsini basaraq şəxsi kodunuzun ikinci rəqəminə (1-dən 9-a) uyğun gələn sayını dəyişdirin. Siren kodun ikinci rəqəminin daxil olmasını təsdiqləyən müvafiq sayda siqnal çalacaq.
14. Alovu yandırın. Yeni şəxsi kodun proqramlaşdırılmasının tamamlandığını təsdiqləyən 1 qısa və 1 uzun siren siqnalı eşidəcəksiniz.

Şəxsi kodunuzu yaxşı yazdığınızdan və ya yadda saxlamağınızdan əmin olun. Nəzərə alın ki, F12 funksiyası GİZLİ KOD kimi proqramlaşdırılıbsa, Anti-Hi-Jack funksiyasını söndürmək üçün şəxsi kod da tələb olunacaq.

Anti-Hi-Jack rejimi (Avtomobil oğurluğuna və qaçırılmaya qarşı qorunma)

Bu sistem Anti-Hi-Jack funksiyasını işə salmaq üçün iki müstəqil və ya eyni vaxtda seçimlərdən istifadə etməyə imkan verir.

Transmitterin ikinci kanalından istifadə edərək Anti-Hi-Jack Tx funksiyasının uzaqdan aktivləşdirilməsi (proqramlaşdırıla bilən funksiya F17).

1. Alovu yandırın və ya mühərriki işə salın.
2. Yan işıqların üç dəfə yanıb-sönməsi şəklində təsdiq siqnalı görünənə qədər 2 və 3 düymələrini eyni vaxtda basıb saxlayın (bax. Şəkil 1, Şəkil 2).
3. Açar fob düymələrini buraxın.
4. 20 saniyəlik gecikmə aktivləşdirilir.
5. Növbəti 20 saniyə ərzində sistem qısa səs siqnalları verməyə başlayır və vaxtaşırı bloklama sxemlərini işə salır.
6. Cəmi: 40 saniyəlik gecikmədən sonra həyəcan rejimi aktivləşdirilir (səs və işıq siqnalı).
7. Bütün bloklama sxemləri daim işə salınır, bu da mühərrikin tam dayanmasına səbəb olur.

Alışdırma yandırıldıqda (proqramlaşdırıla bilən funksiya F18) və qapı limit açarları və ya avtomobilin sürət sensoru işə salındıqda Anti-Hi-Jack IGN funksiyası aşağıdakı kimi işləyir:

1. Funksiya deaktiv edilib.
2. Alışdırma hər dəfə yandırıldıqda və qapı limit açarı DOOR(-) rejimində işə salındıqda aktivləşdirilir: qapalı/açıq/qapalı və ya açıq/qapalı.
3. Alışdırma hər dəfə yandırıldıqda və qapı limit açarı DOOR(+) rejimində işə salındıqda aktivləşdirilir: qapalı/açıq/qapalı.
4. Alışdırma hər dəfə açıldıqda və avtomobil hərəkət etdikdə aktivləşdirilir.

Qeyd.

Siqnal Anti-Hi-Jack rejimində işə salındıqdan sonra səs və işıq siqnalı avtomobilin akkumulyatoru tam boşalana qədər işləyəcək. Sistemi Anti-Hi-Jack rejimində söndürmək yalnız Valet düyməsini sadəcə olaraq Valet düyməsini sıxmaq və ya gizli kodu daxil etməklə mümkündür.

Anti-Hi-Jack rejiminin söndürülməsi

Anti-Hi-Jack funksiyasını aktivləşdirildikdən sonra 40 saniyə ərzində söndürmək (yəni, xəbərdarlıq dövrü ərzində, siren, yan işıqlar, daxili işıqlandırma və mühərrik bloklama sxemlərini yandırmazdan əvvəl) Valet düyməsinə bir dəfə basmaqla həyata keçirilir.

• F12 funksiyası Valet rejimindədirsə və həyəcan siqnalı işə salınıbsa, Anti-Hi-Jack-i aşağıdakı kimi söndürün: söndürün, sonra alovu yandırın və 10 saniyə ərzində Valet düyməsini basın.
• F12 funksiyası Gizli Kod rejimindədirsə: alovu söndürün və 2 dəfə yenidən yandırın, sonra sistemi söndürmək üçün şəxsi məxfi kodu daxil edin.

Passiv mühərrik bloklanması (immobilayzer funksiyası F16)

Sistemi elə proqramlaşdıra bilərsiniz ki, alov söndürüldükdən 20 saniyə sonra hər dəfə yalnız mühərrik bloklama sxemləri işə salınsın (immobilayzerə bənzər). Bu halda, sistem qapıları, kapotu və ya baqajı açmaqla və ya sistemə qoşulmuş sensorlar vasitəsilə aktivləşdirilməyəcək və LED yavaş-yavaş yanıb-sönəcək.

Passiv mühərrik bloklamasının söndürülməsi verici və VALET/Secret code düyməsi və ya VALET/Secret code düyməsi ilə YALNIZ edilə bilər! Rejim proqramlaşdırıla bilər.

Alışdırma söndürüldükdən sonra 20 saniyə ərzində alışma yenidən işə salınarsa və ya mühərrik işə salınarsa, passiv kilidləmə funksiyası ləğv ediləcək. Mühərrikin passiv bloklanması funksiyası işə salınıbsa, alov yandırıldıqda sistem siren 10 saniyə ərzində qısa xəbərdarlıq siqnalları verməyə başlayacaq, bundan sonra həyəcan rejimi 30 saniyə ərzində işə düşəcək. Alışdırma söndürüldükdən sonra yenidən işə salınarsa, proses təkrarlanacaq. Alışdırma yanılı qalsa, siren 30 saniyəlik 6 dövr ərzində səs verməyə davam edəcək.

İstənilən vaxt ötürücünün 1 düyməsini sıxaraq “tam” təhlükəsizlik rejimini yandıra bilərsiniz (bax. Şəkil 1, Şəkil 2 Bu halda siz 1 siren siqnalını eşidəcəksiniz, yan işıqlar bir dəfə yanıb-sönəcək).

Passiv mühərrik bloklama funksiyası işə salındıqda sistemin söndürülməsi

• Alışdırma açıqdırsa, sistemin qolu/təsərrüfatsız hala gətirmə (təsirə alma) düyməsini qısa müddətə basın - bu, passiv mühərrik bloklama funksiyasını ləğv edəcək, lakin Anti-Hi-Jack funksiyasını ləğv etməyəcək (əgər aktivdirsə).
• Ötürücü nasazdırsa və ya itibsə, Valet düyməsini istifadə edərək və ya şəxsi kodu daxil etməklə (F12 funksiyasının vəziyyətindən asılı olaraq) sistemi söndürün. Nəzərə alın ki, alov yandırıldıqdan sonra sistem 10 saniyə ərzində söndürülməzsə, siqnalizasiya rejimi işə düşəcək.
• Alışdırma söndürülürsə, sistemi ötürücüdən silahlandırın (bir siren siqnalı eşidəcəksiniz və yan işıqlar 1 dəfə yanıb-sönür) və sonra sistemi söndürün (2 siren siqnalı eşidəcəksiniz, yan işıqlar 2 dəfə yanıb-sönəcək) ).
• Transmitter nasazdırsa və ya itibsə, Valet keçidindən istifadə edərək və ya şəxsi kodu daxil etməklə sistemi söndürün (F12 funksiyasının vəziyyətindən asılı olaraq). Nəzərə alın ki, alov yandırıldıqdan sonra sistem 10 saniyə ərzində söndürülməzsə, siqnalizasiya rejimi işə düşəcək. Passiv kilidləmə funksiyası passiv silahlanma funksiyasının aktiv olub-olmamasından asılı olmayaraq işləyir və adətən aşağıdakı hallarda istifadə olunur.
• Sistemin passiv silahlanma funksiyasına əlavə qorunma səviyyəsi kimi. Bu vəziyyətdə passiv silahlanma funksiyası "prioritet" olacaqdır. Bununla belə, alov söndürüldükdən sonra qapılardan biri, kapot və ya magistral açıq qalırsa və ya bu dövrələrdən biri nasazdırsa, passiv silahlanma başlamayacaq. Bu halda, qapılardan birinin açıq olub-olmamasından və ya dövrələrdən birinin nasaz olmasından asılı olmayaraq, alov söndürüldükdən 20 saniyə sonra passiv mühərrik bloklanması işə düşəcək. Bu halda avtomobilin mühərriki etibarlı şəkildə bloklanacaq.
• Əgər siz passiv silahlanma funksiyasından istifadə etmirsinizsə və ya sistemin mümkün aktivləşdirilməsinin (məsələn, dayanacaqda, ofisin həyətində və s.) qarşısını almaq üçün “tam” təhlükəsizlik rejimini aktivləşdirmək istəmirsinizsə, mühərrikin passiv bloklanması. Bu halda funksiya immobilayzer kimi işləyəcək və avtomobiliniz üçün lazımi mühafizəni təmin edəcək. Passiv mühərrik bloklama funksiyasını aktivləşdirmək üçün quraşdırıcınızla əlaqə saxlayın və ya “Proqramlaşdırıla bilən funksiyalar” bölməsinə baxın (F16 funksiyası).

Qeyd.

F17 funksiyası (Anti-Hi-Jack funksiyası) aktivləşdirilibsə və sistem həyəcan siqnalını işə salıbsa, sistem Anti-Hi-Jack rejimini söndürmək qaydasına uyğun olaraq söndürülür.

Alov yandırıldıqda qapının avtomatik kilidlənməsi (F3/2 funksiyası)

Avtomobiliniz isteğe bağlı elektrik qapı qıfılları ilə təchiz olunubsa, bu sistem alov yandırıldıqda qapıları avtomatik kilidləmək üçün proqramlaşdırıla bilər. Hər dəfə alovu yandırdığınız zaman 3 saniyədən sonra təhlükəsizliyinizi təmin etmək üçün avtomobilin qapıları kilidlənəcək. Bu anda qapılardan hər hansı biri açıqdırsa, qapılar kilidlənməyəcək. Bu funksiyanı aktivləşdirmək istəyirsinizsə, lütfən, quraşdırıcınızla əlaqə saxlayın və ya Proqramlaşdırıla bilən Xüsusiyyətlər bölməsinə baxın.

Avtomobil hərəkətə başlayanda qapının avtomatik kilidlənməsi (F3/3 funksiyası)

Avtomobiliniz elektron sürət sensoru və əlavə elektrik qapı qıfılları ilə təchiz olunubsa, bu sistem avtomobil hərəkətə başlayanda avtomatik olaraq qapıları kilidləmək üçün proqramlaşdırıla bilər - 3 saniyədən sonra təhlükəsizliyinizi təmin etmək üçün avtomobilin qapıları kilidlənəcək. Bu anda qapılardan hər hansı biri açıqdırsa, qapılar kilidlənməyəcək. Bu funksiyanı aktivləşdirmək istəyirsinizsə, quraşdırıcınızla əlaqə saxlayın və ya Proqramlaşdırıla bilən Xüsusiyyətlər bölməsinə baxın.

Alışdırma söndürüldükdə qapının avtomatik açılması (F4 funksiyası)

Avtomobilinizdə əlavə elektrik qapı qıfılları varsa, o zaman siz hər dəfə alovu söndürəndə avtomobilin qapıları avtomatik olaraq açılacaq. Bu funksiyanı söndürmək istəyirsinizsə, quraşdırıcınızla əlaqə saxlayın və ya Proqramlaşdırıla bilən Xüsusiyyətlər bölməsinə baxın.

Əlavə cihazların uzaqdan idarə edilməsi (kanal CH2)

Bu sistem sistemə qoşulmuş müxtəlif əlavə cihazları idarə etmək üçün CH2 kanalına (tünd mavi tel) malikdir. Bu kanal aşağıdakılar üçün istifadə edilə bilər (proqramlaşdırıla bilər):

• avtomobil pəncərə qaldırıcısının uzaqdan idarə edilməsi,
• alov açarı olmadan mühərriki işləyən avtomobilin təhlükəsizlik rejiminə nəzarət,
• trigger tipli cihazların statik nəzarəti. Proqramlaşdırıla bilən funksiyalar TRIGGER1 (istənilən vaxtda və sistemin istənilən vəziyyətində çıxışa statik nəzarət), TRIGGER2 (sistemin istənilən vəziyyətində alovlanma ilə istənilən vaxt çıxışın statik işə salınması, çıxışın statik söndürülməsi istənilən vaxt və sistemin istənilən vəziyyətində).

CH2 kanalı vasitəsilə əlavə bir cihaza nəzarət siqnalını təmin etmək üçün sistem idarəetmə əmrlərinin Cədvəl 1, Cədvəl 2-ə uyğun olaraq açar fob-ötürücülərdən istifadə edin, həmçinin tələb olunan parametrləri seçmək üçün proqramlaşdırıla bilən funksiyalar cədvəlindən istifadə edin.

Kanalın aktivləşdirilməsi zamanı CH2 çıxışı yerə qoşulur.

Kanal çıxışı CH2 əlavə bir rölin və ya ekvivalent aşağı cərəyan yükünün sarımını idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş aşağı cərəyan çıxışıdır.

Əlavə cihazların uzaqdan idarə edilməsi (kanal CH3)

Bu sistem sistemə qoşulmuş müxtəlif əlavə cihazları idarə etmək üçün CH3 kanalına (qırmızı zolaqlı yaşıl, qara zolaqlı naqilli yaşıl) malikdir. Bu kanal aşağıdakılar üçün istifadə edilə bilər (proqramlaşdırıla bilər):

• avtomobilin baqajının uzaqdan açılması,
• uzaqdan avtomobil mühərrikinin işə salınması,
• taymer cihazlarının uzaqdan idarə edilməsi,
• müəyyən vaxt intervallarında nəzarət cihazları,
• dayanacaqda avtomobillərin nəzarətli axtarışı,
• Nəzakətli arxa işıq çıxışı.

Kanalın aktivləşdirilməsi zamanı CH3 çıxışı yerə qoşulur.

CH3 kanalı vasitəsilə əlavə bir cihaza nəzarət siqnalını təmin etmək üçün sistem idarəetmə əmrlərinin Cədvəl 1, Cədvəl 2-yə uyğun olaraq açar fobs-ötürücülərdən istifadə edin, həmçinin tələb olunan parametrləri seçmək üçün proqramlaşdırıla bilən funksiyalar cədvəlindən istifadə edin.

CH3 kanalının çıxışı kanalın aktivləşdirilməsi zamanı yerə bağlıdır CH3 kanalının çıxışı 1 A-dan çox olmayan bir yük cərəyanı ilə normal açıq rölin iki çıxışıdır.

Qeyd.

Əgər CH3 çıxışı sistem silahlı rejimdə olarkən işə salınıbsa, sistem eyni vaxtda zərbə sensorunu və kapot/baqaj tetiğini bir müddət söndürəcək ki, baqajın açılması sistemi işə salmasın. Magistral bağlandıqdan sonra sistem avtomatik olaraq bu dövrəni yenidən qoruyacaq.

Əlavə cihazların uzaqdan idarə edilməsi (kanal CH4)

Bu sistem sistemə qoşulmuş müxtəlif əlavə cihazları idarə etmək üçün CH4 kanalına (ağ zolaqlı yaşıl tel) malikdir. Bu kanal aşağıdakılar üçün istifadə edilə bilər (proqramlaşdırıla bilər):

• taymer cihazlarının uzaqdan idarə edilməsi,
• Sistemi silahlandırarkən 1/10/20/30 saniyə üçün mənfi polaritenin nəbz çıxışı: (opsiyadan istifadə edin - elektrik şüşələri, elektrik lyukunu və s. idarə etmək üçün çıxış kimi),
• sistem tərksilah edildikdə 30 saniyə üçün mənfi polaritenin nəbz çıxışı (seçimdən istifadə edin - nəzakətli arxa işıq nəzarət çıxışı). Ocağın yandırılması nəbzi istənilən vaxt ləğv edəcək.

Kanalın aktivləşdirilməsi zamanı CH4 çıxışı yerə qoşulur.

Kanal çıxışı CH4, əlavə bir rölin və ya ekvivalent aşağı cərəyan yükünün sarımını idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş aşağı cərəyan çıxışıdır.

Əlavə cihazların uzaqdan idarə edilməsi (kanal CH5)

Bu sistem sistemə qoşulmuş müxtəlif əlavə cihazları idarə etmək üçün CH5 kanalına (boz tel) malikdir. Bu kanal aşağıdakılar üçün istifadə edilə bilər (proqramlaşdırıla bilər):

• əlavə bloklama çıxışı,
• turbomühərriklərin və ya digər avtomatik avadanlıqların dayandırılmasına nəzarət;
• sistemi silahlandırarkən 1/0,3/1 saniyə mənfi polariteli ikiqat nəbz çıxışı.

Kanalın aktivləşdirilməsi zamanı CH5 çıxışı yerə qoşulur.

Kanal çıxışı CH5, əlavə bir rölin və ya ekvivalent aşağı cərəyan yükünün sarımını idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş aşağı cərəyan çıxışıdır.

Əlavə cihazların uzaqdan idarə edilməsi (kanal CH6)

Bu sistem sistemə qoşulmuş müxtəlif əlavə cihazları idarə etmək üçün CH6 kanalına (qırmızı zolaqlı mavi tel, qara zolaqlı mavi) malikdir. Bu kanal aşağıdakı kimi proqramlaşdırılıb:

• peycerə nəzarət etmək və sistem sireninin uzaqdan bağlanması üçün müstəqil kanal, məsələn, "GECE" rejimində,
• sistem tərksilah edildikdə 20 saniyə üçün mənfi polaritenin nəbz çıxışı (seçimdən istifadə edin - nəzakətli arxa işıq nəzarət çıxışı). Ocağın yandırılması nəbzi istənilən vaxt ləğv edəcək,
• turbomühərriklərin və ya digər avtomatik avadanlıqların dayandırılmasına nəzarət.

Kanalın aktivləşdirilməsi zamanı CH6 çıxışı yerə qoşulur.

CH6 kanalının çıxışı 1 A-dan çox olmayan bir yük cərəyanı ilə normal açıq rölin iki çıxışıdır.

Qeyd.

Əgər CH6 çıxışı sistem silahlı rejimdə olarkən işə salınıbsa, sistem eyni vaxtda zərbə sensorunu və kapot/baqaj tetiğini bir müddət söndürəcək ki, baqajın açılması sistemi işə salmasın. Magistral bağlandıqdan sonra sistem avtomatik olaraq bu dövrəni yenidən qoruyacaq.

Turbo taymer funksiyası

Turbo taymer funksiyası F19/2 və F20/3 funksiyalarının proqramlaşdırılması ilə CH5 və CH6 fiziki xətlərində aktivləşdirilə bilər. Xətlər alışdırma açarını “ONA ON” vəziyyətinə çevirməklə işə salınır və alışma açıq olduğu müddətdə qeyri-müəyyən müddətə bu vəziyyətdə qalır. ATAŞDIĞININ SÖNDƏNMƏSİ F1 funksiyası ilə proqramlaşdırılmış xəttin söndürülməsi gecikmə taymerinin işə salınmasına gətirib çıxarır (1/2/3/10/30 dəqiqə üçün). Beləliklə, F1-də göstərilən vaxt bitdikdən sonra turbo taymer xətləri qeyri-aktiv vəziyyətə keçir.

İstənilən vaxt açar fob ötürücüsü və ya Valet/Secret code düyməsinin açarından istifadə edərək turbo taymerin işini təcili olaraq dayandırmaq mümkündür.

Transmitterdən istifadə edərək turbo taymerin AKTİV DÖVLƏTİNİN yenidən qurulması

1. Açarı avtomobilin alışmasından çıxarın.
2. 1 saniyə ərzində açar fob ötürücüsünün 3 düyməsini (CH2) iki dəfə (F13/1) və ya 1 +3 düymələrini eyni vaxtda iki dəfə basın (Şəkil 1, Şəkil 2) (F13/2 - ARM/DISARM-ın silahlanması və tərksilah edilməsinə ayrıca nəzarət) .
3. Sistem iki qısa siqnal və bir qısa işıq siqnalı ilə əmrin alınmasını təsdiq etməli və turbo taymer kanalını sıfırlamalıdır.

Valet/Gizli kod düyməsini istifadə edərək turbo taymerin AKTİV DÖVLƏTİNİ yenidən qurmaq

1. Açarı daxil edin və Alovlanma vəziyyətinə çevirin.
2. 10 saniyə ərzində Valet/Secret Code düyməsini qısaca basın.
3. Sistem turbo taymer kanalını sistemin təcili dayandırılması və ya Anti-Hi-Jack rejimi ilə eyni şəkildə sıfırlamalıdır.

Yeni ötürücülər üçün proqramlaşdırma kodları

Nəzərə alın ki, sistemin yaddaşına yeni ötürücü proqramlaşdırılarkən əvvəllər proqramlaşdırılmış bütün ötürücü kodlar silinir, ona görə də əlavə ötürücülərin proqramlaşdırılması zamanı mövcud ötürücülər yenidən proqramlaşdırılmalıdır.

Diqqət!

Transmitterlər daim dəyişən (dinamik) koddan istifadə etdikləri üçün bəzi hallarda (məsələn, sistemin əhatə dairəsindən kənarda açar fob düymələrini 30 dəfədən çox basdıqda) açar fobların və sistemin sinxronizasiyası baş verə bilər. Bu halda, avtomobilə yaxınlaşın və bir saniyə ərzində ötürücünün 1 düyməsini (şək. 1, şək. 2) iki dəfə basın. Sinxronizasiya bərpa olunacaq və açar fob yenidən sistemi idarə edə biləcək.

Transmitter proqramlaşdırması

Yeni ötürücülər üçün qeyd kodları (F12 - "Valet" vəziyyəti).

Diqqət!

Unutmayın ki, hər bir əməliyyat əvvəlki əməliyyatdan sonra 5 saniyə ərzində aparılmalıdır. 5 saniyəlik interval keçərsə, sistem avtomatik olaraq proqramlaşdırma rejimindən çıxacaq, bu sirendən bir qısa və bir uzun səs siqnalı ilə təsdiqlənəcək. Proqramlaşdırma zamanı alışma söndürülübsə, sistem bir qısa və bir uzun siren siqnalı ilə bunu təsdiqləyərək proqramlaşdırma rejimindən dərhal çıxacaq.

1. Sistemi tərksilah edin, avtomobilə minin və alovu yandırın.
2. Valet düyməsini 3 dəfə basın. Sistemin yeni ötürücüləri proqramlaşdırmağa hazır olduğunu təsdiqləmək üçün bir siren səsi eşidəcəksiniz.

   Birinci ötürücünün proqramlaşdırılmasının tamamlandığını təsdiqləyən uzun siren siqnalını eşidənə qədər birinci ötürücünün 1 düyməsini (Şəkil 1, Şəkil 2) basıb saxlayın (ötürücü kanalları avtomatik proqramlaşdırılacaq). LED yavaş-yavaş yanıb-sönməyə başlayacaq.

3. İkinci ötürücünün proqramlaşdırılmasının tamamlandığını təsdiqləyən uzun siren siqnalını eşidənə qədər ikinci ötürücünün 1 düyməsini (Şəkil 1, Şəkil 2) basıb saxlayın. LED yavaş-yavaş yanıb-sönməyə başlayacaq.
4. Qalan ötürücülər üçün 3-cü addımı təkrarlayın.
5. Transmitter proqramlaşdırma rejimindən çıxmaq üçün:
   1. alovu söndürün və ya
   2. heç bir hərəkət etmədən 8 saniyə gözləyin.

Transmitter proqramlaşdırma rejimindən çıxdığınızı təsdiqləmək üçün bir qısa və bir uzun səs siqnalı eşidəcəksiniz və sistemin LED-i sönəcək.

Yeni ötürücülər üçün qeyd kodları (F12 - Gizli Kod statusu).

1. Bir açar fob istifadə edərək və ya "Valet" düyməsi ilə gizli kodu daxil edərək sistemi tərksilah edin, yəni.
   1. yandırın, söndürün və sonra alovu yandırın.
   2. Valet keçidindən istifadə edərək kodun ilk rəqəmini daxil edin (Valet düyməsini basma sayı kodun 1 rəqəminə uyğundur).
   3. söndürün və sonra alovu yandırın.
   4. Valet keçidindən istifadə edərək kodun ikinci rəqəmini daxil edin (Valet düyməsinin basma sayı kodun 2-ci rəqəminə uyğundur).
2. Valet düyməsini 3 dəfə basın. 1 uzun siren siqnalı eşidəcəksiniz.
3. Birinci fob ötürücünün 1 düyməsini (Şəkil 1, Şəkil 2) basın. Sistem yeni açar fob kodunun yaddaşa yazılmasını səs siqnalı ilə təsdiq edəcək.
4. İkinci ötürücü açar fobunun 1 düyməsini (Şəkil 1, Şəkil 2) basın. Sistem yeni açar fob kodunun yaddaşa yazılmasını səs siqnalı ilə təsdiq edəcək.

Diqqət!

Unutmayın ki, yeni açar fobların kodlarının yazılması ilə bağlı hər bir əməliyyat köhnə açar fobların kodlarını yaddaşdan silir və bütün açar fobları üçün bir anda yerinə yetirilməlidir. Kodların dörd müxtəlif açar fobdan olmasından və ya eyni kodun sistemə dörd dəfə yazılmasından asılı olmayaraq, sistem yaddaşda dördə qədər açar fob kodu saxlayır.

BERKUTS-430 PAGER SİSTEMİNİN proqramlaşdırıla bilən funksiyaları

Zavod parametrləri cədvəldə boz rənglə vurğulanır.

Sistem Funksiyasının Proqramlaşdırılması

F1-dən F11-ə qədər funksiyaların vəziyyətlərinin yenidən proqramlaşdırılması F14 funksiyasının vəziyyətindən asılı olmayaraq, Gizli Koda daxil edilmədən həmişə mövcuddur.

F12 Valet rejiminə qoyulubsa, yenidən proqramlaşdırma adi şəkildə F1-dən F23 daxil olmaqla həyata keçirilir.

F12 "Gizli Kod" rejiminə qoyularsa, F12 - F23 funksiyalarının vəziyyətlərinin yenidən proqramlaşdırılması yalnız gizli kodu daxil etdikdən sonra mümkündür.

1. Gizli kodu daxil edin.
2. Funksiyaları F1, F2 - F23 ardıcıllığında proqramlaşdırın.

Gizli kod daxil edilmədikdə, F12 funksiyasına keçməyə çalışdığınız zaman yalnız F1-dən F11-ə qədər funksiyaları yenidən proqramlaşdırmaq mümkündür, sistem proqramlaşdırma rejimindən avtomatik olaraq çıxır.

Sistem 14 saniyə gözlədikdən sonra və ya alovu söndürdükdən dərhal sonra yenidən proqramlaşdırma rejimindən avtomatik olaraq çıxır.

1. Proqramlaşdırma rejiminə daxil olmaq (F12 - Valet vəziyyəti)

1. Açar fob və ya "Valet" düyməsini istifadə edərək sistemi tərksilah edin.
2. Alovu yandırın.
3. Alovu yandırdıqdan sonra 3 saniyə ərzində Valet düyməsini 3 dəfə basın. 1 uzun siren siqnalı eşidəcəksiniz.

• bu funksiyanın vəziyyətini dəyişdirin (vericinin 1 düyməsini (Şəkil 1, Şəkil 2) basaraq). Bu halda, funksiyanın yeni vəziyyətinə uyğun olaraq yenidən 1 və ya 2 və ya 3 və ya 4 və ya 5 siren siqnalı eşidəcəksiniz,
• proqramlaşdırma rejimindən çıxmaq (məsələn, alovu söndürməklə),

Qeyd.

Hərəkətləriniz arasında 10 saniyədən çox vaxt keçməsinə icazə verməyin, əks halda sistem avtomatik olaraq proqramlaşdırma rejimindən çıxacaq və siz bir qısa və bir uzun siren siqnalı eşidəcəksiniz.

2. Proqramlaşdırma rejiminə daxil olmaq (F12 - “Gizli Kod” vəziyyəti):

1. Gizli kodu daxil edərək açar fob və ya Valet düyməsini istifadə edərək sistemi tərksilah edin:
   1. yandırın, söndürün və alovu yandırın,
   2. Valet keçidindən istifadə edərək kodun ilk rəqəmini daxil edin,
   3. söndürün və sonra alovu yandırın,
   4. Valet keçidindən istifadə edərək kodun ikinci rəqəmini daxil edin,
   5. söndürün və sonra alovu yandırın. Sistem düzgün kodun daxil edildiyini səsli siqnalla təsdiq etməlidir.
2. Valet düyməsini 3 dəfə basın. 1 uzun siren siqnalı eşidəcəksiniz.
3. Siren siqnalından sonra 3 saniyə ərzində alovu söndürün. 1 qısa və 1 uzun siren siqnalı eşidəcəksiniz.
4. Siren səsləndikdən sonra 3 saniyə ərzində alovu yandırın. Siz avtomatik olaraq F1 funksiyasının proqramlaşdırma rejiminə daxil olacaqsınız. LED tək yanıb-sönməyə başlayacaq.

Müəyyən bir funksiyanın proqramlaşdırma rejimində LED yanıb-sönənlərin sayı proqramlaşdırıla bilən funksiyanın sayına uyğundur və bir və ya iki siren siqnalı bu funksiyanın vəziyyətini göstərir.

Siren səsləndikdən sonra siz də edə bilərsiniz

• bu funksiyanın vəziyyətini dəyişdirin (vericinin 1 düyməsini (Şəkil 1, Şəkil 2) basaraq). Bu halda, funksiyanın yeni vəziyyətinə uyğun olaraq yenidən 1 və ya 2 və ya 3 və ya 4 və ya 5 siren siqnalı eşidəcəksiniz.
• növbəti funksiyaya keçin (Valet düyməsini bir dəfə basmaqla),
• proqramlaşdırma rejimindən çıxın (məsələn, alovu söndürməklə).

Qeyd.

Hərəkətləriniz arasında 10 saniyədən çox vaxt keçməsinə icazə verməyin, əks halda sistem avtomatik olaraq proqramlaşdırma rejimindən çıxacaq və siz bir qısa və bir uzun siren siqnalı eşidəcəksiniz.

3. Proqramlaşdırma funksiyası F1

1. Alovu yandırdıqdan sonra siz F1 funksiyasının vəziyyətindən asılı olaraq 1 və ya 2 siren siqnalı eşidəcəksiniz (1 siqnal - passiv silahlanma aktivdir; 2 səs siqnalı - passiv silahlanma söndürülür).
2. F1 funksiyasının vəziyyətini dəyişmək üçün ötürücünün 1 düyməsini (Şəkil 1, Şəkil 2) basın və ya F2 funksiyasının proqramlaşdırılmasına davam edin.

4. F2 funksiyasının proqramlaşdırılması

1. Valet düyməsini bir dəfə basın. Siz F2 funksiyasının proqramlaşdırma rejiminə daxil olacaqsınız. LED fasilədən sonra iki dəfə yanıb-sönəcək.
2. F2 funksiyasının vəziyyətini xarakterizə edən 1 və ya 2 siren siqnalı eşidəcəksiniz (1 siqnal - passiv silahlanma zamanı avtomobilin qapıları kilidlənəcək, 2 siqnal - passiv silahlanma zamanı avtomobilin qapıları kilidlənməyəcək).
3. F2 funksiyasının vəziyyətini dəyişdirmək üçün ötürücünün 1 düyməsini (şək. 1, Şəkil 2) sıxın və ya Valet düyməsini qısaca basaraq F3 funksiyasının proqramlaşdırılmasına davam edin. və s.

Avtomobilin idarə panelində quraşdırılmış LED sisteminin LED göstəricisinin iş rejimləri

Sistem sireninin verdiyi qısa təsdiq siqnalları

* Bu səs siqnalları söndürülə bilər.

Avtomobilin yan işıqlarının iş rejimləri

Qeyd.

Siqnal sizin yoxluğunuzda işə salınıbsa, sistem söndürüldükdə dörd qısa siqnal səslənəcək və dayanacaq işıqları və ya istiqamət göstəriciləri dörd dəfə yanıb-sönəcək və LED göstəricisi olan zonaya uyğun gələn koda uyğun olaraq yanıb-sönəcək. sənin yoxluğunda tetiklenir.

Avtomobilinizi işə salmazdan əvvəl avtomobilinizin idarə panelindəki LED göstəricisinin yanıb-sönməsinə baxın. LED göstəricisinin yanıb-sönməsinin sayı, sizin yoxluğunuzda sistemi işə salan sistem tərəfindən qorunan zonanı göstərir. Ətraflı məlumat üçün bu təlimatın "Nəqliyyat vasitəsinə müdaxilə barədə xəbərdarlıq siqnalları" bölməsinə baxın.

Sistem işə salındıqdan sonra (siqnal sireni işə salındıqdan sonra) sistemi tərksilah etmək cəhdi yalnız səsli siqnalın söndürülməsinə səbəb olacaq. Sistem tərksilah edilməyəcək. Sistemi tərksilah etmək üçün sistem həyəcan siqnalı vermədikdə açar fob ötürücüsindəki qol/təslim düyməsini basmalısınız.

Batareyaların dəyişdirilməsi

Transmitterin gövdəsində kiçik qırmızı LED quraşdırılıb, bu, ötürücü düymələrinin basılmasını təsdiqləyir və həmçinin batareyanın vəziyyətini göstərir. Batareya boşaldıqca ötürücü diapazonunda azalma müşahidə edə bilərsiniz. Batareyanı dəyişdirmək üçün

1. ötürücü korpusunun arxasındakı kiçik vintini açaraq qapağı açın,
2. bitmiş batareyanı çıxarın, onun polaritesini xatırlayın və düzgün şəkildə atın,
3. yeni batareya quraşdırın (GP23A növü), polaritenin düzgün olduğundan əmin olun,
4. LED-ə və ya dövrə lövhəsindəki açarlara zərər vermədən qapağı diqqətlə quraşdırın və ötürücü korpusunun arxasındakı kiçik vintini sıxın.

Əsas sistem komponentlərinin quraşdırılması

Sistem tellərinin birləşdirilməsi

DİQQƏT!

Əlavə releləri təhlükəsizlik sisteminin çıxışlarına bağlayarkən, rele idarəetmə kontaktlarında bir amortizasiya diodunun olduğundan əmin olun. Təhlükəsizlik sisteminin çıxışını əlavə releyə yalnız snubber diodunun anod tərəfdən qoşun. Təhlükəsizlik sisteminin naqillərinə bütün əlaqələri yalnız təhlükəsizlik sisteminin elektrik dövrəsinin qoruyucuları çıxarılmış halda edin.

Xəbərdarlıq.

Aşağı cərəyanlı kanal çıxışlarının avtomobil baqajının kilidinin açılması dövrəsinin yüksək cərəyanlı icraedici girişinə, eləcə də bəzi uzaqdan avtomobil mühərrikinin işə salma qurğularının girişinə birbaşa qoşulması təhlükəsizlik sisteminin əsas blokunu zədələyəcək.

Baqajın sərbəst buraxılmasına nəzarət

Seçilmiş idarəetmə kanalı naqilini AS-9256 tipli relenin (və ya ekvivalent 30A avtomobil rölesinin) idarəetmə kontaktına qoşun. Naqilləri idarəetmə sxeminizə uyğun olaraq digər rele kontaktlarına qoşun. Magistral açılışı idarə etmək üçün kanal 2-nin təxmini istifadəsinin diaqramı aşağıda göstərilmişdir.

Standart avtomobil qapısının kilidlənməsi/açılması konfiqurasiyaları

Üç telli mənfi qapının kilidini açmaq/bağlamaq dövrəsi

Narıncı tel və ağ zolaqlı mavi tel yerə (avtomobilin gövdəsinin metal hissəsi) qoşulmalıdır.

Sarı tel mənfi kilidləmə impuls çıxışıdır və ehtiyatın mənfi kilidləmə rölesinin idarəetmə telinə qoşulmalıdır. Ağ tel mənfi buraxma impuls çıxışıdır və standart mənfi buraxma rölesinin idarəetmə telinə qoşulmalıdır. Mənfi tetikli mərkəzi kilidləmə kanalı üçün idarəetmə sxemi aşağıda göstərilmişdir.

Üç telli qapının kilidini açma/bağlama dövrəsi, müsbət polarite

Belə avtomobillərdə sistemi quraşdırarkən avtomobilin qapılarının kilidlənməsi/açılması üçün tünd yaşıl və tünd göy naqillərdən istifadə edilmir.

Narıncı tel və ağ zolaqlı mavi tel +12V enerji təchizatı ilə birləşdirilməlidir.

Sarı tel müsbət kilidləmə impuls çıxışıdır və standart müsbət kilidləmə rölesinin idarəetmə naqilinə qoşulmalıdır. Ağ tel müsbət buraxılış impuls çıxışıdır və standart müsbət buraxma rölesinin idarəetmə naqilinə qoşulmalıdır. Müsbət tetikli mərkəzi kilidləmə kanalı üçün idarəetmə sxemi aşağıda göstərilmişdir.

Polarite çevrilməsi ilə beş telli qapının kilidini açmaq/bağlamaq dövrəsi

Sistemi belə avtomobillərə quraşdırarkən, avtomobilin qapı kilidlərinin elektrik ötürücüləri üçün standart idarəetmə naqillərini kəsmək lazımdır. Bu naqillər əsas kilidləmə/açma açarından köməkçi kilidləmə/açma açarlarına, onlardan isə elektrik qapı kilidi ötürücülərinə aparılır.

Stok kilidləmə telini kəsin və sarı sistem telini köməkçi açarlara (elektrik qapı qıfılları) gedən kəsilmiş ehtiyat telinin ucuna birləşdirin. Yaşıl teli əsas keçidə gedən kəsilmiş ehtiyat telinin ucuna qoşun.

Standart kilid açma telini kəsin və ağ sistem telini əlavə açarlara (elektrik qapı kilidləri) gedən kəsilmiş standart telin ucuna birləşdirin. Mavi teli əsas keçidə gedən kəsilmiş ehtiyat telinin ucuna qoşun.

Narıncı naqil və ağ zolaqlı mavi tel əridilmiş +12V enerji mənbəyinə qoşulmalıdır.

İstismar. Quraşdırıcı bütün quraşdırılmış variantları və proqramlaşdırılmış parametrləri istifadəçi təlimatında qeyd etməli və avtomobil sahibinə təhlükəsizlik sisteminin işləmə qaydalarını tam izah etməlidir.